電話でのお問い合わにつきまして - オーナー
2011/06/16 (Thu) 19:42:40
大変申し訳御座いません。
留守番電話にてマフラーの件でお問い合わせ頂きましたお客様、お問い合わせ有り難う御座いす。
ご用件に関しまして、再度こちらからご連絡差し上げたいのですが、ご連絡先が解らない為、大変お手数おかけ致しますが、再度ご連絡先を教えて頂けますでしょうか？
申し訳御座いませんが宜しくお願い致しますm(_ _)m
2011/04/03 (Sun) 19:36:41
ご無沙汰しています。
ＨＰリニュ－アルされたんですね！かっこ良いです♪
３月11日の震災ではこちらもピットの基礎に亀裂を食らいましたが現在は復旧して通常営業しています。
渡邊さんも色々と大変でしょうが頑張って下さい。
遠く埼玉より応援しています。
また是非皆で集まれる機会が作れると良いですね！
Re: 無題 - ＯＷＮＥ
2011/04/06 (Wed) 23:52:40
お久しぶりですm(_ _)m
済みません、最近掲示板に中々アクセス出来なく返事遅くなってしまって(^^;)
そうでしたか…でも体も無事で通常営業再開出来て何よりです！
こちらは営業に差し支える被害は無かったのでご安心を。
また今後イベント等考えたいですね！
いいアイデアが浮かんだらまたご連絡致します！
お互い頑張りましょう！
大した事じゃ無いですが。 - ＯＷＮＥ
2011/02/21 (Mon) 00:15:25
年末からご迷惑お掛けしておりましたが、電話番号の変更も終わり通常業務での営業が出来そうです（まだ若干落ち着かない部分もありますが）
電話番号の方ですが当サイト以外の告知は行って御座いませんので悪しからず。
お問い合わせは電話・FAX・メールにて今まで通り行えますので宜しくお願いします。
また近々HPの方をマイナーチェンジする予定ですのでお楽しみに！
お知らせです - オーナー
2010/12/19 (Sun) 00:50:53
大変急で申し訳御座いませんが、本日から一週程臨時休業とさせて頂きます。
メールにてのお問い合わせもご返答が遅れる可能性も御座いますので、よろしければこのスレ(又は新規で立てても結構です)等掲示板に書き込んで頂けると幸いですm(_ _)m
追伸 
番号変更の予定なので現在停止致してますがご迷惑おかけしております。今暫くお待ち願います。
OWNERの戯言！10 - OWNER
2010/09/11 (Sat) 22:33:47
はい！夏の間放置してましたが戻ってきましたよっと(暑かったからねぇ～今年は）
そして前もって言っときますが、今回ちぃ～と長いっす！しゃーせん(^^;
今回は紹介と言うか何と言うか…？
現在当HPで紹介してる作業例として紹介されてる車がRX-7(FC3C）ですが、これ殆ど外装中心での紹介です（自社製品の項参照）
おかげさまでエアロパーツのお問い合わせは多いのですが、他の注文がし難いのでは？…と言うか伝わり難いのでは？と前々から考えていたのでデモ車と言う訳では御座いませんが、私のプライベートカーで色々試しているところの途中経過をお伝えしてみようかな？と今回スレたてました。
で！この戯言シリーズNo⑩車はR32SKYLINE（GT-Rじゃ御座いません！）
どうしてもターボチューンが主流なこの車で斬新な手法をと思い行き着いたのが【スーパーチャージャー取り付け】と言う痛い発想でした。
実を言うと構想は10年前…温めてたアイデアを今こそと思いたった時には既に各部切断してました（汗
作業は現在進行形ですが、パイピングが終了したので中間報告と言う形で
(続く…）
Re: OWNERの戯言！10 - OWNER
2010/09/11 (Sat) 23:17:51
(続き）
パイプはA6063のアルミ押し出し材！60Φのｔ3mm
当初は手曲げで行こうと思ってたけど、そこは直６でけぇえええ！！と言う事でスペースの問題からロスが多くなるので竹の子溶接で接合！暫くアルミ溶接したくNEEEEE！熱伝導率高いし熱による変色が殆ど見えない為火傷する事山の如し…
スーパーチャージャー本体はアイシン精機製。
ターボと違い取り付け位置が限られてくるのでコレがクセモノ！パワステのオイルラインUZEEEEE!!!と言うような格闘の末現在位置に決定！（パワステはそのまま使用できます）
そして今回一番の難関…エンジン側からの駆動プーリー！
まずこちらの画像を見ていただこう。。。オワカリイタダケタダロウカ(ほんとにあった呪いのビデオ風）ウォーターポンプからボスを削りだしてWプーリーにしてあるのが…ラジェーターの冷却には電動ファンを使え！とでも、言うのだろうか…と言われたような気がしたので、現在電動ファン用にシェラウド一体のラジェーター製作中です！ （まだ続く）
Re: OWNERの戯言！10 - OWNER
2010/09/11 (Sat) 23:49:41
（続き）
そしてチュ－ニングを進めてく上での曲者 エ ア フ ロ！幸いRB系はそんなに小径でもないので（Z32よりは小径ですが）そのまま使用することに…済みませんフルコン入れてレスにするほど余裕が無いのが本音です
エアフロからはアダプターを製作してフロア（強化済み）と挟み込んでエアクリーナー！バンパー内に収まる様になってます。
それにしても画像が汚ねぇｗｗｗインタークーラーはＺ３２の片側を加工。
これに合わせＦバンパーも現在製作中！これは少量なら販売も考えてます。（その時はＨＰ更新してお知らせいたします…が売れるかな？）
後は燃調コントローラー（これも自作ｗ）東名フライホイル
ＢＮＲ３２クラッチ＆カバー等組み込んで（パーツは揃ってます）板金＆オールペンと大まかに言うとこんなとこです！
ＲＢ系の低速のダルさがどう変化するか仕上がりが楽しみですが、まだまだ道のりは長そうですね。。。
完成したらＲＢ20ＤＥＳＣとかなんのかな？ いやねぇな(^^;
OWNERの戯言！9 - OWNER
2010/06/04 (Fri) 00:53:10
どぅも～戻ってきました！（また来週居ないけど
）
この不定期告知…本当に不定期過ぎて№いくつだったけ？
と思う程サボってましたねぇ…だが反省はしてない！(面倒臭い訳ではなく…ってか面倒臭いってどんな臭いだ！！！そもそも面倒を楽しむのが車イジリであって…以下略）
では本題！今回ご紹介致しますのはこちらの商品！
Ferrari 512TRエアーフィルター！
K&N製の純正置き換えタイプです。
ってか良いのかな？こんな片田舎の名も無きショップにこんな高級車が入ってきって？？
K&Nフィルターは私自身、二輪の時使用して良かったのでそんな話をオーナーさんとしてたら今回の作業に行き着いた訳です。
またFerrari等のこの手の車はアフターパーツに偏りがあってこうしたパーツは中々出回ってないので苦労する方も多いのではないのでしょうか？わからないけど？？
湿式タイプですが、度重なるテストの結果、エアフロに対しての害も無く、メンテナンス性にも優れ(洗浄液で洗えます)コストパフォーマンスも高いです！
まぁ置き換えタイプなので極端に吸気流入量が増える訳でもないので後の補正はBOSCHのモトロニックさんに頑張ってもらえば大丈夫でしょう！
では目が疲れてきたので今回はこの辺で。また次回(期待せずに)お楽しみに。
ちょいとお知らせ！ - OWNER
2010/05/14 (Fri) 02:46:19
え～いきなりですが、15日から2週間程出張になります！
自動車関係の内容ではないのですが
（ってかそもそも依頼の3～4割が自動車関係じゃ無いし!まぁ主に金属加工だから良いけど…あっ()内の文の方が長ぇよ）
その間WEB上やmailでのやり取りは可能なので、お問い合わせのある方はご遠慮なくお問い合わせ下さい。
お電話でのお問い合わせの方は留守電にメッセージの録音をお願いします(普段掛けても出ない事もありますが、作業中だと中々対応出来ないものでして…決してシカトしてる訳や●＊§＄＠な訳じゃ無いので御気を悪くされませんように）。
WEBで思い出したけど、検索ワードでここの掲示板から入った方、Homeへ飛べなくて済みません早急に直しときます！(Black Smithで検索してもオンラインゲームばかり出てきちゃいますからね…ゼッテェー誰も居ね～と思って考えた屋号だったんですがねぇ～こんなに多いとは…）
また出張終えたら温めてるネタも有るので、内容の濃い【変態さんいらっしゃい】的なスレも立てようと思ってますので、ご迷惑お掛けしますが今しばらくお待ち下さいm(_ _)m
ご無沙汰です - 青３Ｃ
2009/11/19 (Thu) 10:12:31
来年も新年会を行います♪場所は逗子で１月４日と５日なんですが予定どうでしょうか？？
仕事のアイデアもあって是非お会いしたいのですが（笑）
Re: ご無沙汰です - ＯＷＮＥＲ
2009/11/20 (Fri) 00:33:03
お久しぶりです！
こちらこそご無沙汰して申し訳ないです。
新年会お誘い頂き有難う御座います。
予定の方は都合付けてみますので、また近日中に連絡致します！
詳しい話はまたその時にでも(^-^)
オーナの戯言！8 - ＯＷＮＥＲ
2009/10/29 (Thu) 22:35:25
連続投稿ですが（どぅ〜せ盛り上がってねぇよ i_P_533_P_ ）
今回の紹介はコレ！
SKYLINE R32マフラー！！
まぁ個人的な代物なんですがね。
前に入れてたやつ(メーカー不明)が穴だらけになったので思い切って作りました。
こだわってる部分は幾つかありますが、一番はカーボンサイレンサーが今回凝りどころですね！まー素材メーカーさんが頑張ってくれただけで自分が頑張った訳では無いのですがね。。。
バイクじゃよく見かけますが車は中々見ない一品です。
前マフラーの腐食（ミルフィーユみたいにポロポロと…）を教訓に、耐腐食性の為の対策としてのチョイスです。パイプ＆フランジ部はステンレス使用。
雪国の方は分ると思いますが、これからの季節塩化カルシュウム撒きますよね！アレと排気熱でマフラーは大ダメージなんですよね i_P_500_P_
またサイレンサー部の取り外しも出来るので、吸音材が抜けてきたら交換するメンテナンスもOK!
後は四輪用と言う訳で、跳ね石や擦り傷対策にガードプレートを取り付けやれば完成ですかね！
オーナーの戯言！７ - ＯＷＮＥＲ
2009/09/14 (Mon) 22:34:36
レス以外のカキコは久々で緊張してます i_P_501_P_
ってか今更何だ i_P_497_P_ つーか営業してたのか i_P_497_P_ i_P_497_P_ って声も聞こえてきそうですが、細々やってるBlackｰSmithオーナーです。
たまには仕事内容の紹介でもと思い(めったに私からはしないのですが)お客様の承諾を頂いたので、紹介させて頂きます i_P_495_P_
今回の車種はＡＺｰ1(PG6SA)
仕様変更内容がブレーキパッド(Ｆ・Ｒ)変更！
Ｂライン変更！(フルードも)
ダンパーの変更！
となりますが、｢普通じゃん｣と思った方…ごめんなさい i_P_500_P_ ただ敢えてこうして書きたかったのがこのダンパーについて i_P_498_P_ 今回使用したダンパーはオーリンズ特注品です i_P_487_P_ いゃ〜凄く良いダンパーですよ i_P_605_P_ パネエっす!!本当に i_P_535_P_
本当は色々細かく紹介したいんですけど、書き込むのがたいへ……じゃなくて i_P_380_P_ i_P_500_P_ 字数の関係もあるので、興味のある方はmailでお問い合わせ下さい i_P_529_P_